Wesentlicher Bestandteil der Ausbildung zum Seeoffizier ist das Bordpraktikum auf den Schulschiffen der Marine.
Die Auslandsausbildungsreisen erfüllen gleichzeitig den Zweck, den Horizont der Offizieranwärer zu erweitern, die Gemeinschaft zu fördern und nicht zuletzt im Ausland für das demokratische, freie und weltoffene Deutschland Flagge zu zeigen.

Aus: Unsere Flagge ist das beste Schiffssegel, Redaktion Thomas Kempf, Schulschiff DEUTSCHLAND Eigenverlag 1974 Die Crew VII/73 dankt den Urhebern für die freundliche Duldung der Wiedergabe !

kleine Galerie 1974

	Der Provi angelt vor den Philippinen		Pinass aussetzen - vor den Philippinen
	Kurs Japan		Fahrmaat im E-Werk
	E-Werk Jockelspruch		E-Werk
	Fahrstand Schiffstechnik		im Längsgang der Heizer
	Gottesdienst im Vortragsraum		Hängemattsromantik im Kadettenwohndeck
	Seegang vor Hawaii		im Kadettenwohndeck
	Die Kan-kan-kan- kantiiine hat auf!		NAV Abschnitt: Kartenarbeit im Deck
	Kombüse: Essenausgabe		Frischwasserboot längseits, Nordsee
	Schiessabschnitt Nordsee		Übungen vor Portland mit der ROYAL NAVY
	an der Pier, Tokyo		an der Pier, Tokyo 320

Schulschiff DEUTSCHLAND

29.01. bis 20.03.1964 Warmwassererprobung Gibralter, Monrovia, Abidjan, St.Cruz de Teneriffe

28.04. bis 29.06.1964 Kaltwassererprobung Haakonsvern

(Auslandsausbildungsreisen [AAR] nicht nur durch Schulschiff DEUTSCHLAND; auch Schulgeschwader und Segelschulschiff GORCH FOCK !)

26.01. bis 29.06.1965 - 29. AAR - Erste Weltreise Gibraltar, Suezkanal, Aden, Cochin, Manila, Tokyo, Osaka, Honolulu, San Francisco, Rodman Station, Cartagena, Ponta Delgada, Brest

16.02. bis 16.06.1966 - 32. AAR Dakar, Santos/Sao Paulo, Puerto Belgrano, Valparaiso, Guayaquil, Panamakanal, La Guaira, Funchal

31.01. bis 20.06.1967 - 34. AAR Ponta Delgada, Charleston, Houston, Panamakanal, San Diego, Vancouver, Mazatlan, Rodman Station, New Orleans, Hamilton

26.02. bis 31.05.1968 - 36. AAR Funchal, Salvador, Martinique, Kingston, Ponta Delgada

26.08. bis 10.12.1968 - 37. AAR Las Palmas, Accra, Rio de Janeiro, Salvador de Bahia, Belem, Port of Spain, Lissabon, Brest

18.08. bis 17.12.1969 - 38. AAR Ponta Delgada, Halifax, New York, Guantanamo, Nassau, Las Palmas, Neapel, Cartagena

15.04. bis 23.06.1971 - 40. AAR Livorno, Istanbul, Casablanca

01.02. bis 23.06.1972 - 41. AAR Safi, La Guaira/Caracas, Cartagena, New Orleans, New York, Las Palmas, Brest, Tromsö

01.02. bis 26.06.1973 - 42. AAR Ponta Delgada, Rodman Station, Callao, Acajutla, San Francisco, Vancouver, Acapulco, Rodman Station, Ponta Delgada, Algier

01.11. bis 14.12.1973 - 43. AAR Izmir, Tarent

Das Schiff unternahm neben der 44. AAR allein bis 1987* weitere 18 Reisen mit 117 angelaufenen Häfen auf allen Kontinenten, darunter Wellington, Mombasa, Maskat, Bandar Abbas, Montevideo, Bangkok, Apia, Nukuàlofa, Suva, Schanghai, Kopenhagen, Venedig und London.

Die DEUTSCHLAND wurde am 28. Juni 1990 außer Dienst gestellt. Versuche, sie als Museumsschiff in Wilhelmshaven vor Anker gehen zu lassen, scheiterten. Sie wurde schließlich zur Abwrackwerft nach Alang/Indien geschleppt.

Das Schulschiff DEUTSCHLAND der Bundesmarine unternahm vom 14.02. bis 30.08.1974 eine zweite Weltreise, während der die Crew VII/73 ausgebildet wurde.

Neben den Hafenbesuchen und anderen Ereignissen stellte die Äquatortaufe am 02.03.1974 einen besonderen Höhepunkt des ersten Reiseabschnitts dar.

Am 30.04.1974 fand in Djakarta der Crewwechsel statt. Die BOAs/ZOAs12 kamen an Bord, nachdem die ROAs/ZOAs<12 über die Stelling an Land gegangen waren. Für sie folgte der Rückflug mit einer Boing 707 der Flugbereitschaft Bw via Madras, Teheran und Köln-Wahn nach Hamburg- Fuhlsbüttel, von wo aus es mit dem Bus zur MSM nach Flensburg ging.

*vgl. Jürgen Rhades: Schulschiff DEUTSCHLAND, Bernard&Graefe Verlag, Koblenz 1987, S. 102 ff